Produção na Alston Taubaté entra em nova fase e prevê até 700 empregos em 2023

Produção na Alston Taubaté entra em nova fase e prevê até 700 empregos em 2023. As vagas serão preenchidas no primeiro trimestre de 2023. O cronograma da empresa foi divulgado no dia 26 de julho. As novas vagas foram anunciadas na expansão da fábrica no ano passado. A expansão tem investimentos de R$ 76 milhões em modernização e adaptações na unidade. No local serão produzidos 170 novos trens, que irão atender diversas cidade em todo o mundo.

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Do total de 700 novos funcionários, que serão contratados, 600 já passam por capacitação no Senai Taubaté. Destes, 230 já concluíram a qualificação, segundo a Alston Taubaté.

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O que diz o Sindicato dos Metalúrgicos a respeito das contratações pela Alston Taubaté?

O vice-presidente do Sindmetau (Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté e Região), Fabiano Uchoas, afirmou que diante da crise econômica que o Brasil atravessa o investimento e a geração de empregos na Alstom significa um fôlego.

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“Principalmente por representar um trabalho qualificado que tem salários melhores.” Uchoas destacou a importância da ampliação da Alstom para o mercado de trabalho de Taubaté. “Esses projetos garantem estabilidade da empresa pelos próximos seis a oito anos.”

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Produção da Alston Taubaté

A Alstom Taubaté iniciou a produção dos trens que prestarão serviço nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da ViaMobilidade, em São Paulo (SP). As primeiras caixas, que dão origem aos primeiros carros, já foram concluídas. No total serão produzidos 36 trens de oito carros.

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Eles fazem parte do pacote de melhorias e obrigações assumido pela concessionária ViaMobilidade, responsável pela operação e manutenção por 30 anos de ambas as linhas de trens metropolitanos.

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As novas composições em produção na Alstom são mais leves, com menor consumo de energia, janelas amplas e corredores que oferecem liberdade de movimento entre os carros. Cada trem terá capacidade para transportar até 2.500 passageiros.

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A nova frota operará com a solução de Controle Automático de Trem (ATC), que é responsável por garantir a condução do trem dentro dos limites de velocidade. Além disso, o sistema controla de forma automática o movimento dos trens, abrangendo a partida das estações, a manutenção de velocidade, a parada nas plataformas, a abertura e fechamento das portas e a modificação da performance da viagem.

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Alstom Taubaté

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A unidade industrial da Alstom Taubaté foi inaugurada em 2015 para a produção dos carros para o VLT carioca, que foram fabricados em tempo recorde para as Olimpíadas no Brasil. Após a conclusão do contrato do VLT, a unidade foi responsável pela produção dos carros do NS16 para o Metrô de Santiago, no Chile.

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Agora, com os atuais investimentos e após a transferência das atividades e de boa parte da instalação da antiga unidade da Alstom Lapa, a Alstom Taubaté passa a ter a infraestrutura para se tornar referência no mercado latino-americano.

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Atualmente, a Alstom Taubaté tem sob responsabilidade os seguintes projetos:

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– Linhas 8 e 9 da ViaMobilidade: 36 trens Metropolis, com 8 carros cada.

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– Linha Universidades 6-Laranja de São Paulo: 22 trens Metropolis, com 6 carros cada (contrato com Acciona).

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– Linha 7 Metrô de Santiago, Chile: 37 trens Metropolis, com 5 carros cada.

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– Linha 5, Metrô de Bucareste, na Romênia: 13 trens Metropolis, sendo 78 carros ao todo.

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– Wanda ZS Line, metrô de Taipei, em Taiwan: 35 trens Metropolis, com 4 carros cada.

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– Segunda Fase da Linha 2 Circular de Taipei, em Taiwan: 29 trens Metropolis, com 4 carros cada.

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*Com informações do Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté

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