Caos na Dutra em Caçapava: obras sem aviso prévio no km 127, sentido São Paulo, travaram a rodovia na manhã desta sexta-feira (13/02/2026) e a lentidão avançou até Taubaté. CLIQUE AQUI E ENTRE NO NOSSO CANAL DO WHATSAPP

Ponto/trecho Data Horário (pico) Sentido Impacto Rota de escape usada por motoristas
Via Dutra (BR-116), km 127 – Caçapava 13/02/2026 (sexta) início da manhã São Paulo Congestionamento com reflexo até Taubaté Desvio por dentro de Caçapava (Av. Marechal/Brigadeiro Eduardo Gomes e Av. Henry Nestlé)

Caos na Dutra em Caçapava: o que aconteceu no km 127

Obras não anunciadas geraram o caos na Dutra em Caçapava na altura do km 127, na pista sentido São Paulo, na manhã desta sexta-feira (13/02). Com a lentidão crescendo rapidamente, a fila chegou ao trecho de Taubaté. A reportagem do Vale 360 News esteve no local e acompanhou as dificuldades enfrentadas pelos motoristas.

Às 06h26, a concessionária CCR RioSP informou ao Vale 360 News que, naquele momento, a pista estava sem interdição — o que coincide com o término dos serviços e liberação da via, segundo apuração da reportagem. Ainda assim, o congestionamento persistiu por causa do “efeito sanfona” e do volume de veículos preso no trecho.

Desvio por dentro de Caçapava trava avenidas e espalha o problema

Sem alternativa imediata na rodovia, muitos motoristas tentaram escapar do engarrafamento entrando em Caçapava. O “plano B” virou gargalo: houve trânsito carregado na Avenida Marechal (Brigadeiro) Eduardo Gomes (marginal da Dutra) e também na Avenida Henry Nestlé, com pontos de lentidão e retenções no acesso e no retorno para a rodovia.

Em outra operação recente na cidade, quando houve interdição programada, a própria CCR RioSP indicou oficialmente o desvio pela Avenida Henry Nestlé (saída no km 128,450 e retorno no km 130,750). Relembre: Via Dutra terá interdição total no km 129 em Caçapava: datas e desvios.

Motoristas reclamam: buracos, mato alto e pedágio caro no Vale do Paraíba

Além do caos na Dutra em Caçapava desta sexta-feira, motoristas relatam que vêm enfrentando buracos e trechos com mato alto na Via Dutra em diferentes cidades do Vale do Paraíba — e cobram explicações, já que o pedágio é considerado caro por muitos usuários.

Nos últimos dias, o Vale 360 News mostrou denúncias de buracos após chuvas e questionamentos sobre o retorno do valor pago no pedágio: Pedágio caro não garante conservação da Via Dutra: motoristas denunciam buracos. E também o cenário de mato alto e falta de manutenção: Abandono na Via Dutra: mato toma conta e pedágio segue cobrado.

Pedido de posicionamento

O Vale 360 News solicitou posicionamento à CCR RioSP sobre o motivo da intervenção no km 127 e quais canais foram usados para alertar motoristas, além de questionar se existe cronograma público de obras e manutenções no trecho do Vale do Paraíba. Assim que houver resposta, esta matéria será atualizada.

Como acompanhar o trânsito e pedir ajuda na Dutra

Para informação em tempo real, atendimento ao usuário e registro de ocorrências (pane, acidente, risco na pista), a CCR RioSP mantém canais 24 horas. Em situações emergenciais, pare em local seguro (quando possível) e acione o suporte pelos canais oficiais.

Caos na Dutra em Caçapava
Foto: Jesse Nascimento (Vale 360 News)

Perguntas frequentes sobre o caos na Dutra em Caçapava

Onde foi o congestionamento desta sexta-feira (13/02/2026)?

O problema se concentrou no km 127, em Caçapava, na pista sentido São Paulo, com reflexos que avançaram até Taubaté.

Houve interdição total da pista?

Às 06h26, a CCR RioSP informou que, naquele momento, não havia interdição, após a liberação da via. Mesmo assim, a lentidão seguiu por causa do acúmulo de veículos no trecho.

Qual foi a rota alternativa usada por motoristas?

Muitos motoristas desviaram por dentro de Caçapava, o que carregou o trânsito na Avenida Marechal/Brigadeiro Eduardo Gomes e na Avenida Henry Nestlé.

Como reclamar de obras sem aviso, buracos e mato alto?

O motorista pode registrar reclamação e solicitar atendimento pelos canais oficiais da concessionária, informando o km, o sentido e o tipo de problema (obra, buraco, mato alto, sinalização). Quanto mais detalhes, mais rápido o direcionamento da equipe.

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