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As obras no km 144 da Dutra em São José dos Campos terão uma nova frente, com fechamento permanente de uma faixa da marginal no sentido São Paulo e intervenções noturnas até 9 de outubro. A RioSP afirma que os serviços fazem parte da ampliação da pista expressa, mas o Vale 360 News questionou a concessionária e o Ibama sobre qual autorização ambiental permite a execução desta etapa, já que o segmento entre os km 143 e 151 integra um processo de licenciamento que, nas respostas mais recentes do órgão ambiental ao portal, ainda estava sob análise. CLIQUE AQUI E ENTRE NO NOSSO CANAL DO WHATSAPP

A RioSP, uma empresa Motiva, anunciou nesta segunda-feira (28/09) a continuidade das intervenções na altura do km 144, com novos dispositivos de segurança, adequações viárias e preparação de outras frentes de trabalho.

A principal mudança para o motorista ocorre na marginal Sul, sentido São Paulo. A faixa 1, à esquerda, terá fechamento permanente perto do km 144,300 — com isso, a capacidade da marginal cai de três para duas faixas.

O anúncio, porém, chega em meio a uma questão ambiental que o Vale 360 News acompanha desde agosto. O trecho do km 143 ao km 151 aparece em documentos e respostas anteriores da RioSP, da ANTT e do Ibama como parte da área afetada por pendências de licenciamento ambiental.

O que o Vale 360 News perguntou à RioSP e ao Ibama?

Diante do anúncio de novos serviços no km 144, a reportagem enviou questionamentos à RioSP e ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis.

O portal quer saber se existe autorização ambiental específica para esta nova etapa, qual documento permite a execução dos serviços no km 144, e se as intervenções anunciadas estão fora das atividades que dependem da Licença de Instalação ainda em análise.

O Vale 360 News também pediu esclarecimento sobre eventual autorização para intervenção ambiental, supressão de vegetação ou outras atividades ligadas à ampliação da pista expressa. Ao Ibama, a reportagem perguntou se o órgão concedeu algum ato específico que permita esta nova frente antes da conclusão do processo de licenciamento já acompanhado pelo portal.

As respostas serão incorporadas à reportagem assim que os órgãos consultados se manifestarem.

Por que a licença ambiental voltou ao centro da discussão?

Em agosto, o Ibama informou ao Vale 360 News que analisava o estudo ambiental das obras da Dutra em São José dos Campos. O processo abrange intervenções entre os km 143 e 154, com destaque para o segmento dos km 143 a 151.

Naquela resposta, o órgão explicou que o Relatório Ambiental Simplificado (RAS) havia sido protocolado pela RioSP em 24 de julho de 2026, com prazo previsto de até 90 dias para uma manifestação — deixando claro que esse período não garante a emissão da licença.

Numa atualização mais recente, publicada pelo Vale 360 News, o órgão informou que o processo permanecia na fase inicial do licenciamento ambiental, com o pedido de Licença de Instalação (LI) e a Autorização de Supressão de Vegetação (ASV) ainda sob análise.

É possível afirmar que a nova obra está sem autorização?

A CCR RioSP respondeu ao questionamento do Vale 360 News e disse que “as obras no trecho entre os km 143 e 145 estão sendo retomadas após adequações no cronograma do projeto. Trata-se de um segmento que já havia sido liberado pelo órgão ambiental anteriormente, razão pela qual não há necessidade de novo licenciamento para a execução dessas intervenções.

Os demais trechos do projeto seguem aguardando as liberações dos órgãos competentes para o início das atividades.”

O comunicado da RioSP diz que a intervenção no km 144 está ligada ao avanço das obras de ampliação da pista expressa, justamente num segmento que aparece no processo ambiental acompanhado pelo Vale 360 News. A reportagem pediu também que o Ibama indique de forma objetiva qual licença, autorização ou outro ato administrativo ampara os serviços agora anunciados.

O que a própria RioSP já disse sobre a falta de autorização ambiental?

A concessionária já havia reconhecido antes que parte das obras em São José dos Campos depende de autorizações ambientais. Em agosto, o Vale 360 News revelou que exigências do Ibama afetaram as frentes de obras da Dutra na cidade. Na ocasião, a RioSP disse que determinados serviços só voltariam depois da emissão das autorizações necessárias.

Uma ata oficial de reunião da ANTT, de dezembro de 2025, também registrou o impacto do licenciamento ambiental no trecho entre os km 151 e 143, e revelou que a concessionária buscava revisar o calendário das obras por causa dessa questão. O Vale 360 News mostrou depois que a RioSP já discutia com a ANTT a mudança dos prazos do trecho por causa do licenciamento.

O que muda no trânsito da Dutra no sentido São Paulo?

A nova configuração afeta a marginal Sul perto do km 144,300. A faixa 1, à esquerda, fica fechada permanentemente para abrir espaço à área de obra, e a pista marginal passa de três para duas faixas disponíveis.

A RioSP pede atenção especial ao acesso do km 143,800, onde ocorre a transição da pista expressa para a marginal, que terá menos capacidade por causa do bloqueio. A concessionária não informou data para a liberação da faixa 1.

Quais bloqueios ocorrerão à noite até 9 de outubro?

Além do fechamento permanente, há uma restrição temporária para instalar as barreiras de proteção do canteiro. Os trabalhos ocorrem entre 28 de setembro e 9 de outubro, sempre das 22h às 5h — nesse intervalo, a faixa 2 também fecha temporariamente, voltando ao tráfego assim que cada período de trabalho termina.

Depois de 9 de outubro, a previsão é que apenas a faixa 1 continue interditada por causa da obra. Essa redução adicional durante a madrugada exige atenção extra no trecho, especialmente na aproximação da transição entre expressa e marginal.

Qual acesso a RioSP recomenda antes da obra?

A concessionária orienta quem pretende deixar a Dutra antes da intervenção a usar a saída do km 143, que serve a Vila Industrial e segue em direção ao bairro Vista Verde.

A ideia é reduzir o impacto da concentração de veículos na região do km 143,800, onde o fluxo da pista expressa encontra a marginal com menos faixas. Quem seguir na rodovia deve respeitar a sinalização provisória e os limites de velocidade.

O trecho do km 144 faz parte da área que teve obras suspensas?

Sim. O km 144 está dentro do segmento entre os km 143 e 151 acompanhado pelo Vale 360 News desde agosto — o portal revelou que parte das frentes desse trecho perdeu ritmo ou foi suspensa por falta das autorizações ambientais necessárias.

Em agosto, levantamento baseado nas respostas de Ibama, ANTT e RioSP apontou que a retomada integral das obras da Dutra em São José dos Campos não tinha previsão antes de 2027.

O novo comunicado da concessionária, portanto, soma mais uma pergunta à apuração: saber se esta frente específica do km 144 tem autorização própria ou se houve alguma mudança formal no processo ambiental desde as últimas respostas.

Quantos acidentes ocorreram no trecho entre os km 143 e 151?

O segmento também concentra boa parte dos acidentes registrados na Dutra dentro de São José dos Campos. Levantamento do Vale 360 News com dados do Infosiga identificou 78 ocorrências entre os km 143 e 151 no primeiro semestre de 2026, ou 54% dos 144 acidentes com quilômetro identificado na extensão da Dutra na cidade naquele período — o km 144 aparece diversas vezes na base analisada.

Os dados não permitem atribuir os acidentes às obras ou às alterações viárias, mas mostram a importância do trecho para a segurança e a mobilidade urbana da cidade.

Quais intervenções já foram concluídas na Dutra em São José dos Campos?

Parte do projeto de ampliação já recebeu liberação em outros segmentos. Em março, a concessionária abriu mais dois quilômetros de pista marginal no sentido Rio de Janeiro, conectando o trecho vindo de Jacareí à marginal existente perto do Vale Sul Shopping.

Na época, o Vale 360 News mostrou que os acessos da Dutra sofreram alterações após a liberação das novas marginais. Segundo aquela divulgação, o segmento entre os km 151 e 158 ficou concluído nos dois sentidos, deixando a maior incerteza concentrada no trecho seguinte, entre os km 151 e 143.