O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) coloca em operação, a partir de 0h desta terça (7/10), seis novos radares em trechos estratégicos de rodovias estaduais do Vale do Paraíba. Os seis novos equipamentos, somam-se a outros 34 já em operação de um total de 89 contratados. A medida integra o edital 145/2023, que prevê 649 pontos de fiscalização nas rodovias não concedidas do Estado, com foco em redução de acidentes e salvamento de vidas. CLIQUE AQUI E ENTRE NO NOSSO CANAL DO WHATSAP

Segundo o DER, os locais foram definidos por mapeamento técnico que considera histórico de acidentes, excesso de velocidade, geometria da via, pontos críticos e travessia de fauna. Todos os pontos estão sinalizados com o limite local.

Onde entram em operação (Vale, Mantiqueira e Litoral)

Entram em funcionamento a partir de 0h desta terça (7):

SP-062 (Caçapava) • km 117,534 • Leste/Oeste • 60/60 km/h
SP-121 (Taubaté) • km 001,255 • Leste/Oeste • 60/60 km/h
SP-123 (Pinda) • km 028,786 • Norte/Sul • 60/60 km/h
SP-132 (Pinda) • km 159,381 • Norte/Sul • 60/60 km/h
SP-153 (São Luís do Paraitinga) • km 006,300 • Leste/Oeste • 60/60 km/h
SP-171 (Guaratinguetá) • km 002,453 • Norte/Sul • 50/50 km/h

Também ativados nesta etapa na região:

SP-055 (Rio–Santos) — São Sebastião • km 136,400 (60/60), km 147,750 (40/40), km 156,970 (50/50)
SP-046 — Santo Antônio do Pinhal • km 165,406 (50/50)
SP-062 (trechos urbanos) • km 156,600 — Pindamonhangaba (60/60) • km 183,800 — Lorena (60/60)
SP-066 (antiga Rio–Petrópolis) • km 102,400 — Jacareí (60/60)
SP-077 (Av. Getúlio Vargas) • km 002,237 — Jacareí (50/50)
SP-123 (acesso a Campos do Jordão) • km 012,614 — Tremembé (60/60)
SP-125 (Oswaldo Cruz) • km 025,091 — Taubaté (40/40) • km 027,035 — Redenção da Serra (40/40) • km 046,720 — São Luís do Paraitinga (60/60)
SPA 021/060 (acesso da SP-125) • km 007,571 — São Luís do Paraitinga (40/40)

Importante: em trechos urbanos ou de geometria crítica (curvas, travessias e acessos), os limites tendem a ser menores (40–50 km/h).

Radares já em funcionamento (referência para o motorista)

SP-055 (Rio–Santos) — São Sebastião • km 119,950 (40/40) e km 179,300 (60/60); Caraguatatuba • km 89,100 (40/40); Ubatuba • km 79 (—)
SP-042 — São Bento do Sapucaí • km 162,638 (60/60)
SP-046 — Santo Antônio do Pinhal • km 154,000 (60/60)
SP-052 (Dr. Avelino Júnior) — Cruzeiro • km 212,281 (80/80), km 220,500 (60) e km 232,573 (40)
SP-058 — Cruzeiro • km 213,647 (60/60)
SP-123 (Floriano Rodrigues Pinheiro) — Campos do Jordão • km 42,688 (40)
SP-125 (Oswaldo Cruz) — Taubaté • km 009,353 (60/60) • São Luís do Paraitinga • km 042,850 (60/60) e km 77,000 (40)
SP-171 — Guaratinguetá • km 019,900 (60/60)
SPA-085/060 (Av. Luiz Dumont Villares) — Pindamonhangaba • km 0,962 (60)
SPA-092/060 (Av. Manoel César Ribeiro) — Pindamonhangaba • km 2,269 (60)
SP-050 — Monteiro Lobato • km 128 (—)
SPA-017/123 — Tremembé • km 1 (—)

Serviço ao leitor — como evitar multa

Respeite a sinalização antes, durante e após os equipamentos.
Atenção redobrada em áreas urbanas e acessos: limites 40–50 km/h são comuns por segurança.
Velocidade considerada: o equipamento aplica a margem regulamentar; ainda assim, qualquer excesso pode gerar autuação.
Consulta oficial: a lista completa e atualizada de pontos está no site do DER-SP.

Por que mais radares agora?

Segundo o DER-SP, o reforço faz parte de uma política de segurança viária que combina engenharia, fiscalização e educação, mirando redução sustentada de mortes e feridos. Os demais pontos do edital seguem em implantação, testes e homologação antes de entrar em operação.