O deputado federal eleito Eduardo Cury (PL) quer liderar desenvolvimento econômico do Vale do Paraíba e pretende participar das articulações para viabilizar três grandes projetos de mobilidade regional que, segundo ele, podem impulsionar a região: o Trem Intercidades entre São José dos Campos e São Paulo, o prolongamento da Rodovia Carvalho Pinto até Aparecida e a duplicação da Rio-Santos entre Caraguatatuba e Ubatuba. Em entrevista exclusiva ao Vale 360 News, concedida na terça-feira (20/10), o ex-prefeito de São José afirmou que já conversou com integrantes do Governo de São Paulo e deseja atuar para acelerar os empreendimentos. CLIQUE AQUI E ENTRE NO NOSSO CANAL DO WHATSAPP
Eleito para retornar à Câmara dos Deputados em fevereiro de 2027, Cury considera que os investimentos em infraestrutura podem ampliar a integração entre os municípios, melhorar a circulação de pessoas e mercadorias e criar condições para atrair novas atividades econômicas.
Durante a conversa com o jornalista Jesse Nascimento, o parlamentar eleito afirmou que os projetos fazem parte das prioridades do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos).
“Existem alguns projetos que estão no forno, eles são prioridades do governador Tarcísio. Eu quero ajudar também.”
Embora considere as obras estratégicas, Cury reconheceu que elas ainda dependem de etapas de planejamento, contratação e execução.
Duplicação da Rio-Santos deve considerar impactos nos bairros e no comércio
O primeiro empreendimento citado por Eduardo Cury foi a duplicação da Rodovia Rio-Santos (SP-055), entre Caraguatatuba e Ubatuba. Segundo o deputado federal eleito, o projeto se aproxima de uma etapa decisiva de preparação para a contratação das obras.
Cury destacou, entretanto, que a intervenção precisa ser discutida com as prefeituras e com os moradores das áreas afetadas.
“Acho importante fazer uma negociação com as cidades, porque tem impacto, né, com o comércio, com os bairros.”
A duplicação da Rio-Santos é uma demanda antiga do Litoral Norte, principalmente em razão dos congestionamentos registrados nos períodos de férias, feriados e fins de semana.
O projeto apresentado pelo Governo de São Paulo prevê cerca de 45 quilômetros de ampliação da rodovia, com novas pistas, acessos, passarelas, retornos e estruturas para melhorar a circulação entre Caraguatatuba e Ubatuba.
Em março, o Vale 360 News mostrou os detalhes do projeto em 3D divulgado pelo governador Tarcísio de Freitas.
Além dos benefícios esperados para o trânsito, a proposta apresenta desafios relacionados às desapropriações, à preservação ambiental e à reorganização dos acessos aos bairros e estabelecimentos comerciais.
Apesar dos avanços nos estudos, a declaração de Cury não representa a confirmação de uma licitação publicada ou de uma data definitiva para o início das obras.
Carvalho Pinto poderá ser prolongada até Aparecida e, futuramente, ao Vale Histórico
Outro projeto defendido por Eduardo Cury é o prolongamento da Rodovia Carvalho Pinto, atualmente encerrada na região de Taubaté.
A primeira etapa prevista pelo Governo do Estado deverá estender a rodovia até Aparecida, com reflexos sobre a mobilidade de Pindamonhangaba, Roseira e municípios vizinhos.
Na avaliação do deputado eleito, a obra pode representar uma alternativa para parte do tráfego que hoje utiliza a Via Dutra. Cury também defende que o planejamento considere uma possível expansão futura em direção ao Vale Histórico e à divisa com o Rio de Janeiro.
“Primeiro, o prolongamento da Carvalho Pinto, que vai chegar até Aparecida na primeira etapa e, quem sabe, até a divisa com o Rio de Janeiro, Cruzeiro, numa segunda etapa.”
O parlamentar afirmou que o Governo de São Paulo desenvolve estudos para definir a implantação e o modelo de financiamento da expansão.
“O governo do Estado está fazendo os estudos, é uma concessão, talvez uma PPP, uma concessão, e vou apoiar e vou ajudar bastante.”
Em julho, o vice-governador Felício Ramuth detalhou ao Vale 360 News o andamento do projeto de prolongamento da Carvalho Pinto, estimado em aproximadamente R$ 4 bilhões.
Na ocasião, Ramuth informou que o projeto básico e funcional estava concluído e que o Estado avançava na elaboração do projeto executivo.
A extensão além de Aparecida, até Cruzeiro ou a divisa fluminense, permanece uma possibilidade defendida por Cury, sem confirmação de implantação no projeto da primeira etapa.
Trem Intercidades é apontado como projeto capaz de transformar a região
Entre as três propostas, Eduardo Cury deu destaque ao Trem Intercidades Eixo Leste, previsto para ligar São José dos Campos à Região Metropolitana de São Paulo.
O parlamentar considera que a implantação de um serviço ferroviário eficiente poderia mudar a relação entre moradia, trabalho e deslocamentos no Vale do Paraíba.
Na entrevista, classificou o empreendimento como uma oportunidade de mudança na qualidade de vida regional.
“Acho que tem um projeto aí que esse pode ser realmente uma mudança do status de qualidade de vida na nossa região, porque é o trem intercidades que ligaria São Paulo ao Vale do Paraíba.”
Cury afirmou que pretende contribuir para a definição do projeto, especialmente em relação à velocidade do serviço e ao tempo de viagem.
Em outro trecho da entrevista ao Vale 360 News, o deputado eleito defendeu um sistema com velocidades entre 150 e 200 quilômetros por hora, que permitiria, segundo sua estimativa, viagens entre São José dos Campos e São Paulo em aproximadamente 35 minutos.
“Eu vou liderar, quero liderar, vou atrás disso, acho importante que esse projeto saia o mais moderno possível.”
A previsão de 35 minutos apresentada pelo parlamentar não corresponde ao planejamento oficial atualmente divulgado pelo Governo de São Paulo.
O Trem Intercidades Eixo Leste consta do Programa de Parcerias em Investimentos estadual, com investimento estimado em R$ 10 bilhões, extensão entre 80 e 130 quilômetros e tempo de viagem previsto de aproximadamente 75 minutos.
O traçado definitivo depende dos estudos de viabilidade. O cronograma oficial indica etapas de audiência pública, edital e leilão ao longo do primeiro semestre de 2027.
Cury afirma ter conversado com Felício Ramuth e Natália Resende
Para tentar contribuir com o avanço das propostas, Eduardo Cury afirmou que já procurou integrantes do primeiro escalão do Governo de São Paulo.
Entre os interlocutores citados estão o vice-governador Felício Ramuth, ex-prefeito de São José dos Campos, e Natália Resende, secretária estadual de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística.
“Eu quero colaborar e já conversei com o Felício, vice-governador que é daqui. Conversei também com a Natália, secretária de Infra, que cuida dessa parte toda do governo estadual.”
Cury também mencionou o avanço do projeto ferroviário entre São Paulo e Campinas, utilizado por ele como referência para defender a continuidade do planejamento de novas ligações ferroviárias no interior paulista.
As declarações indicam a intenção do deputado eleito de participar das articulações políticas e técnicas, mas não significam que tenha assumido a coordenação formal dos projetos estaduais.
Projetos dependem de decisões técnicas e financeiras do Estado
O conjunto de obras defendido por Eduardo Cury envolve três frentes diferentes da infraestrutura regional.
A Carvalho Pinto está relacionada à ampliação da capacidade rodoviária e à ligação com o Vale Histórico; a Rio-Santos busca atender o trânsito urbano, turístico e regional do Litoral Norte; e o Trem Intercidades pretende criar uma alternativa ferroviária para os deslocamentos entre São José dos Campos e a capital.
Na avaliação do parlamentar eleito, os empreendimentos têm potencial para modificar a dinâmica econômica e a mobilidade da região.
A execução, entretanto, depende da conclusão de estudos, licenciamento ambiental, definição de contratos, fontes de financiamento e decisões administrativas do Governo de São Paulo.
Até o momento, não há confirmação de que as três obras tenham cronogramas definitivos de início ou conclusão.
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Fundador e jornalista do Vale 360 News. Especialista em Gestão da Comunicação de Mídias Digitais, com passagens pelas Rádios Globo e CBN do Grupo Globo e pelo Grupo Bandeirantes de Comunicação, onde atuou como Chefe de Reportagem, apresentador, repórter e produtor. Cobre o Vale do Paraíba e Litoral Norte de São Paulo.
