Caminhão com carga excedente na Via Dutra para embaixo do Viaduto Bandeirante (Viaduto do Jardim da Granja), em São José dos Campos, e fechou totalmente a rodovia na tarde desta quinta-feira (26/02). CLIQUE AQUI E ENTRE NO NOSSO CANAL DO WHATSAPP
Segundo apuração do Vale 360 News, o caminhão com carga excedente na Via Dutra tentava passar sob o viaduto quando precisou fazer uma manobra logística e alinhar a linha de eixo do conjunto transportador para que ele pudesse passar por baixo do viaduto, interrompendo a passagem de veículos no trecho. Até a última atualização, já havia mais de 20 km de congestionamento.
O Caminhão passou normalmente pelo viaduto antigo e travou no viaduto que está sendo construído. A reportagem já questionou a RioSP, do grupo Motiva, qual é o motivo pelo qual a nova estrutura no local é mais baixa, quando na verdade deveria ser até mais alta.
Leitores informaram que a rodovia foi liberada por volta de 16h30.
Inicialmente, o Vale 360 News havia informado que o caminhão entalou embaixo do viaduto, mas isso de fato não aconteceu.
Caminhão com carga excedente na Via Dutra: onde aconteceu o bloqueio
O bloqueio total ocorreu no Viaduto Bandeirante, conhecido como Viaduto do Jardim da Granja, um dos pontos mais sensíveis do tráfego na Dutra em São José dos Campos, especialmente por causa das intervenções e mudanças viárias na região. Para entender o contexto das obras no viaduto, veja: Veja como estão as obras de construção do novo viaduto sob a Via Dutra em São José dos Campos e Interdição de Viaduto sobre a Via Dutra muda trânsito em São José dos Campos; veja datas e desvios.
PRF escolta carga excedente superdimensionada entre Taubaté e Jacareí
A ocorrência acontece no mesmo dia em que a Polícia Rodoviária Federal (PRF) realiza a escolta de uma carga excedente superdimensionada no sentido São Paulo, no trecho entre o km 117 (Taubaté) e o km 169 (Jacareí). A composição tem 89,8 metros de comprimento e 491,8 toneladas (peso total), exigindo operação especial de trânsito e segurança.
O Vale 360 News vem acompanhando, com frequência, o impacto das cargas superdimensionadas na Dutra. Relembre: Megacarga com transformador de 800 toneladas passa por Jacareí e São José dos Campos; programe-se e Mega carreta de 845 toneladas inicia deslocamento pela Via Dutra entre Guararema e Pinda.
O que é um estator, a carga excedente que está na escolta da PRF
O estator é a parte fixa de grandes máquinas elétricas, como motores e geradores. Em termos simples, ele forma, junto com o rotor (a parte que gira), o conjunto responsável por produzir energia elétrica (no caso de geradores) ou transformar energia elétrica em movimento (no caso de motores). Por isso, estatores podem ser equipamentos de grande porte, com estrutura metálica e bobinas, pesando centenas de toneladas em aplicações industriais e de geração de energia.
Caminhão com carga excedente na Via Dutra: por que esse tipo de transporte é mais crítico
Operações de caminhão com carga excedente na Via Dutra exigem planejamento porque:
- o conjunto pode ocupar mais de uma faixa e operar em baixa velocidade;
- há pontos de atenção em viadutos, passarelas e curvas por causa de altura e raio de giro;
- qualquer intercorrência, como um veículo, pode gerar bloqueio total e longos congestionamentos.
Para acompanhar o cenário de obras e intervenções na região, veja também: Antes de ser implodido, Viaduto do Jardim da Granja será interditado à noite para lançamento de vigas do novo viaduto.
O que diz a RioSP
“Em resposta ao questionamento, a concessionária informa que a carga especial em deslocamento pela Via Dutra não ficou presa na obra do novo viaduto no km 147, em São José dos Campos. De acordo com a área de Operação da concessionária, a carga passou pelo local em velocidade reduzida e com mudança de faixa, mas sem causar qualquer dano à estrutura do viaduto que está em construção.
É importante ressaltar que o gabarito da nova estrutura é superior a 5,50 metros, medida que está totalmente de acordo com as normativas técnicas vigentes. Além disso, cabe à empresa responsável pelo transporte especial realizar previamente a verificação do gabarito de todas as obras de arte especiais (pontes e viadutos) existentes no trajeto antes da circulação.”
O que diz a empresa
A Heavy Lift Logistica, empresa responsável pelo transporte da carga manteve contato com o Vale 360 News e ressaltou que em nenhum momento houve enrosco ou colisão da carga com o Viaduto.
“A carga transportada é um ESTATOR e saiu de Taubaté /SP com destino a Barra/BA. Devido a suas dimensões a carga necessita de Autorização Especial de Trânsito e acompanhamento da PRF.
O conjunto trafega com velocidade reduzida durante todo o percurso e ainda necessita reduzir a velocidade para 5Km/h para passagem sobre pontes e viadutos garantindo a segurança da transposição. Em casos específicos, se faz necessário uso do recurso hidráulico da linha de eixo para “baixar” ainda mais a altura para vencer obstáculos críticos como o caso desse ponto em SJC.
Esse é um procedimento padrão de transporte de cargas excedentes e para a transposição segura a PRF faz bloqueio de passagem de demais veículos no local.
Ressaltamos que em momento algum houve colisão ou enrosco com a estrutura da obra de arte, apenas o tempo operacional para redução da altura.
A programação de continuidade do transporte está prevista para amanhã 27/02 a partir das 09h30 conforme orientação da PRF. A carga segue na SP-065 para acessar a Rodovia Fernão Dias em direção a Bahia.”
Perguntas frequentes
Onde o caminhão com carga excedente na Via Dutra ficou retido?
No Viaduto Bandeirante (Viaduto do Jardim da Granja), em São José dos Campos.
Qual o tamanho e o peso da carga excedente escoltada pela PRF?
A composição tem 89,8 m de comprimento e 491,8 t de peso total, no trecho entre Taubaté (km 117) e Jacareí (km 169), sentido São Paulo.
O que é um estator?
É a parte fixa de motores e geradores elétricos. Ele trabalha com o rotor (parte móvel) para gerar energia (geradores) ou produzir movimento (motores).
Como está o trânsito após o caminhão com carga excedente na Via Dutra ficar preso?
Até a última atualização, havia mais de 20 km de congestionamento e sem previsão de liberação total da pista.
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Fundador e jornalista do Vale 360 News. Especialista em Gestão da Comunicação de Mídias Digitais, com passagens pelas Rádios Globo e CBN do Grupo Globo e pelo Grupo Bandeirantes de Comunicação, onde atuou como Chefe de Reportagem, apresentador, repórter e produtor. Cobre o Vale do Paraíba e Litoral Norte de São Paulo.
