O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), vinculado à Secretaria de Logística e Transportes do Estado de São Paulo, coloca em operação a partir da 0h desta quarta-feira (29/10) 50 novos radares em rodovias estaduais sob sua gestão.
Desses, sete equipamentos estão localizados em trechos do Vale do Paraíba e do Litoral Norte, reforçando a fiscalização e a segurança nas estradas da região. CLIQUE AQUI E ENTRE NO NOSSO CANAL DO WHATSAP

Com a ativação, o total de radares ativos nas rodovias estaduais não concedidas chega a 434. A lista completa dos pontos de fiscalização, no Vale do Paraíba, está disponível abaixo.

Objetivo: segurança e prevenção de acidentes

Segundo o órgão, o programa tem como meta reduzir acidentes e salvar vidas, com radares devidamente sinalizados e limites de velocidade adequados a cada trecho.

“A instalação de radares reforça o compromisso do Governo de São Paulo com a segurança nas rodovias e com a meta de zerar os acidentes”,
afirmou Sergio Codelo, presidente do DER-SP.

[the_ad id=”65296″]

Os equipamentos fazem parte do Edital nº 145/2023, que prevê a instalação de 649 radares em pontos estratégicos ao longo de mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas.

A escolha dos locais considerou histórico de acidentes, excesso de velocidade, características da via, pontos críticos e áreas de travessia de fauna.

Locais dos novos radares no Vale e Litoral Norte

Os sete novos pontos de fiscalização eletrônica entram em operação nas seguintes rodovias:

[the_ad id=”65389″]

Rodovia SP-055 (Dr. Manoel Hyppólito Rego) — São Sebastião

Km 141,220 – sentido Leste/Oeste – velocidade máxima: 40 km/h
Km 154,676 – sentido Leste/Oeste – velocidade máxima: 40 km/h
Km 177,220 – sentido Leste/Oeste – velocidade máxima: 40 km/h
Km 188,500 – sentido Leste/Oeste – velocidade máxima: 40 km/h

Rodovia SP-052 (Oswaldo Cruz) — Cruzeiro

Km 218,344 – sentido Norte/Sul – velocidade máxima: 50 km/h

Rodovia SP-062 (Prefeito Aristeu Vieira Vilela) — Lorena

Km 185,319 – sentido Leste/Oeste – velocidade máxima: 50 km/h

Rodovia SP-125 (Oswaldo Cruz) — São Luiz do Paraitinga

Km 074,000 – sentido Norte/Sul – velocidade máxima: 60 km/h

Esses sete novos equipamentos se somam a outros 45 já em operação na região, dentro do lote de 89 radares contratados especificamente para as rodovias estaduais do Vale do Paraíba e Litoral Norte.

Também ativados nesta etapa na região:

SP-062 (Caçapava) • km 117,534 • Leste/Oeste • 60/60 km/h
SP-121 (Taubaté) • km 001,255 • Leste/Oeste • 60/60 km/h
SP-123 (Pinda) • km 028,786 • Norte/Sul • 60/60 km/h
SP-132 (Pinda) • km 159,381 • Norte/Sul • 60/60 km/h
SP-153 (São Luís do Paraitinga) • km 006,300 • Leste/Oeste • 60/60 km/h
SP-171 (Guaratinguetá) • km 002,453 • Norte/Sul • 50/50 km/h
SP-055 (Rio–Santos) — São Sebastião • km 136,400 (60/60), km 147,750 (40/40), km 156,970 (50/50)
SP-046 — Santo Antônio do Pinhal • km 165,406 (50/50)
SP-062 (trechos urbanos) • km 156,600 — Pindamonhangaba (60/60) • km 183,800 — Lorena (60/60)
SP-066 (antiga Rio–Petrópolis) • km 102,400 — Jacareí (60/60)
SP-077 (Av. Getúlio Vargas) • km 002,237 — Jacareí (50/50)
SP-123 (acesso a Campos do Jordão) • km 012,614 — Tremembé (60/60)
SP-125 (Oswaldo Cruz) • km 025,091 — Taubaté (40/40) • km 027,035 — Redenção da Serra (40/40) • km 046,720 — São Luís do Paraitinga (60/60)
SPA 021/060 (acesso da SP-125) • km 007,571 — São Luís do Paraitinga (40/40)

Importante: em trechos urbanos ou de geometria crítica (curvas, travessias e acessos), os limites tendem a ser menores (40–50 km/h).

SP-055 (Rio–Santos) — São Sebastião • km 119,950 (40/40) e km 179,300 (60/60); Caraguatatuba • km 89,100 (40/40); Ubatuba • km 79 (—)
SP-042 — São Bento do Sapucaí • km 162,638 (60/60)
SP-046 — Santo Antônio do Pinhal • km 154,000 (60/60)
SP-052 (Dr. Avelino Júnior) — Cruzeiro • km 212,281 (80/80), km 220,500 (60) e km 232,573 (40)
SP-058 — Cruzeiro • km 213,647 (60/60)
SP-123 (Floriano Rodrigues Pinheiro) — Campos do Jordão • km 42,688 (40)
SP-125 (Oswaldo Cruz) — Taubaté • km 009,353 (60/60) • São Luís do Paraitinga • km 042,850 (60/60) e km 77,000 (40)
SP-171 — Guaratinguetá • km 019,900 (60/60)
SPA-085/060 (Av. Luiz Dumont Villares) — Pindamonhangaba • km 0,962 (60)
SPA-092/060 (Av. Manoel César Ribeiro) — Pindamonhangaba • km 2,269 (60)
SP-050 — Monteiro Lobato • km 128 (—)
SPA-017/123 — Tremembé • km 1 (—)
SP-055 (Rio–Santos) — km 73,1, Ubatuba
Velocidade: 60 km/h
SP-055 (Rio–Santos) — km 80,8, Ubatuba
Velocidade: 60 km/h
SP-068 — km 208,5, Cachoeira Paulista
Velocidade: 60 km/h
SP-123 (Floriano Rodrigues Pinheiro) — km 5,7, Taubaté
Velocidade: 100 km/h (veículos leves) e 80 km/h (veículos pesados)
SP-153 — km 21,3, Lagoinha
Velocidade: 50 km/h

radares de velocidade entram em operação nas rodovias do Vale do Paraíba e Litoral Norte — Foto: Jesse Nascimento (Vale 360 News)

Serviço ao leitor — como evitar multa

Respeite a sinalização antes, durante e após os equipamentos.
Atenção redobrada em áreas urbanas e acessos: limites 40–50 km/h são comuns por segurança.
Velocidade considerada: o equipamento aplica a margem regulamentar; ainda assim, qualquer excesso pode gerar autuação.
Consulta oficial: a lista completa e atualizada de pontos está no site do DER-SP.

Ações de fiscalização contínuas

Com a entrada em operação desses novos pontos, o DER reforça as ações de monitoramento e fiscalização eletrônica em trechos de risco, especialmente nas regiões com histórico de acidentes por excesso de velocidade.

O órgão reforça que todos os radares são precedidos de sinalização, conforme prevê a Resolução nº 798/2020 do Contran, garantindo transparência e orientação ao condutor.

Motoristas que trafegarem acima da velocidade permitida serão autuados automaticamente, conforme prevê o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

O que dizem os números

Total de radares ativos no Estado (DER-SP): 434
Meta do edital 145/2023: 649 equipamentos instalados até o fim da implantação
Trechos no Vale e Litoral Norte: 89 previstos (52 já em funcionamento)
Rodovias abrangidas: SP-055, SP-052, SP-062 e SP-125
Objetivo principal: Reduzir acidentes e promover segurança viária