Caminhão tomba na Tamoios, em Paraibuna, após pane nos freios e 3 pessoas saem ilesas

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Um caminhão Volvo VM 270 tombou após uma pane no sistema de freios no km 78 da Rodovia dos Tamoios, em Paraibuna, na manhã desta quinta-feira (16/07). As três pessoas envolvidas saíram ilesas, mas o acidente bloqueou a faixa 2 e o acostamento no sentido Litoral, exigiu uma interdição total por 26 minutos e provocou 1,6 km de congestionamento. CLIQUE AQUI E ENTRE NO NOSSO CANAL DO WHATSAPP

A ocorrência começou por volta das 8h13 na pista sul da SP-099. Segundo o registro operacional da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), o caminhão ocupava a faixa 2 quando apresentou a falha mecânica.

Diante da perda dos freios, o motorista direcionou o veículo contra o talude às margens da rodovia para tentar uma parada de emergência e evitar consequências mais graves. Após o choque, o caminhão tombou sobre a faixa 2.

A classificação operacional da ocorrência foi moderada por causa da interdição parcial superior a 30 minutos. Até a atualização das 10h45, a faixa 2 e o acostamento ainda constavam como bloqueados.

Como o caminhão tombou no km 78 da Tamoios?

O caminhão trafegava no sentido sul, em direção ao Litoral Norte, quando uma pane afetou o sistema de freios. O relato da ocorrência aponta que o motorista levou o veículo até o talude como medida de emergência.

O choque permitiu a redução do deslocamento, mas o caminhão perdeu a estabilidade e tombou sobre a faixa da direita. O registro não cita colisão com outro veículo.

A ARTESP contabilizou três pessoas ilesas. Não houve informação sobre encaminhamento ao hospital ou necessidade de atendimento médico posterior.

A dinâmica ainda pode passar por análise das autoridades responsáveis. O exame do veículo pode esclarecer a origem da falha, o estado do sistema de freios e as condições mecânicas antes do acidente.

O Vale 360 News já noticiou outro tombamento de caminhão no km 77 da Serra da Tamoios. Naquela ocorrência, uma carga de brita ocupou a pista e causou bloqueio total. Não há relação entre os dois acidentes.

Quais faixas foram interditadas após o acidente?

A faixa 2 e o acostamento do sentido sul tiveram bloqueio parcial a partir das 8h13. Os veículos passaram pela faixa 1 durante parte do atendimento.

Às 9h59, as equipes fecharam todas as faixas e o acostamento para o destombamento do caminhão. A interdição total terminou às 10h25, após a conclusão da retirada do veículo.

O bloqueio integral durou 26 minutos. Depois dessa etapa, a faixa 1 voltou a receber o fluxo, mas a faixa 2 e o acostamento permaneceram sob interdição para limpeza e demais serviços operacionais.

Uma equipe de conservação foi chamada para retirar resíduos e verificar as condições da pista. O registro não informa se houve queda da carga nem revela o produto transportado.

O proprietário da transportadora autorizou o destombamento com a carga dentro do caminhão, sem a chegada da seguradora ao ponto do acidente.

Por que a pista precisou de bloqueio total?

O guincho pesado necessitou de espaço para reposicionar o caminhão com segurança. Esse tipo de operação pode ocupar as duas faixas e exigir uma área livre para cabos, equipamentos e veículos de apoio.

A liberação de carros ao lado do guincho poderia elevar o risco de uma nova ocorrência. Por esse motivo, o tráfego ficou totalmente suspenso entre 9h59 e 10h25.

Em outra ocorrência acompanhada pelo Vale 360 News, um caminhão com sacos de terra tombou no km 80 da Tamoios. A remoção levou várias horas e a pista precisou de lavagem antes da liberação completa.

Quanto de congestionamento o acidente causou?

O trânsito ficou congestionado por 1,6 km no sentido Litoral. A fila se estendeu entre os quilômetros 76,9 e 78,5 da Rodovia dos Tamoios.

A redução de duas faixas para apenas uma diminuiu a capacidade do trecho. A interdição total para o destombamento também reteve o fluxo até a conclusão da operação.

Mesmo após a reabertura da faixa 1, o trânsito pode levar algum tempo para voltar ao ritmo normal. A fila acumulada precisa passar pelo ponto do acidente antes da redução do congestionamento.

Motoristas que acessam a Tamoios em direção a Caraguatatuba, São Sebastião, Ilhabela e Ubatuba devem prever tempo adicional de viagem e acompanhar os painéis eletrônicos.

Trocas bruscas de faixa, uso do celular e aproximação excessiva do veículo da frente aumentam o risco de colisões traseiras em pontos com retenção.

Por que as câmeras não mostravam o acidente?

O Centro de Controle Operacional não tinha imagem do ponto por causa de uma manutenção na fibra usada pelo sistema de monitoramento.

A falta de imagem não impediu o envio das equipes. Um guincho pesado e uma unidade de resgate receberam o chamado para atendimento no local.

As câmeras ajudam na avaliação inicial do acidente, na definição dos recursos e no acompanhamento da fila. Quando o sistema fica indisponível, as informações dependem das equipes em campo, dos usuários e dos demais equipamentos operacionais.

O registro não informa o prazo para o restabelecimento da fibra nem se outras câmeras do trecho também ficaram sem imagem.

Quais cuidados os caminhoneiros devem adotar antes da Serra da Tamoios?

A verificação dos freios antes do trecho de serra reduz o risco de pane em descidas longas. Pneus, pressão do sistema, nível dos fluidos, temperatura e distribuição da carga também exigem atenção.

O motorista deve usar a marcha adequada para aproveitar o freio-motor e evitar o uso contínuo do pedal. A velocidade precisa respeitar os limites, o peso do veículo e as condições da pista.

A Concessionária Tamoios orienta veículos de carga a passar pelo Posto Geral de Fiscalização antes da serra para pesagem e verificação de temperatura. O atendimento de emergência funciona pelo telefone 0800 545 0000 e pelo botão SOS do aplicativo da concessionária.

O Vale 360 News também registrou um caso no qual um caminhão-tanque rompeu a defensa metálica e tombou no km 20 da Tamoios. O motorista sofreu ferimentos moderados naquele acidente.

O que o motorista deve fazer ao encontrar a retenção?

O condutor deve reduzir a velocidade antes do fim da fila, manter distância segura e observar as mensagens nos painéis da rodovia.

O pisca-alerta pode ser usado para sinalizar uma parada repentina, mas não substitui a atenção ao trânsito. O acostamento precisa ficar livre para ambulâncias, guinchos e equipes operacionais.

Motoristas não devem parar para fotografar o caminhão. Além de causar nova redução de velocidade, essa conduta desvia a atenção e aumenta o risco de colisão.

Em caso de pane ou emergência, o usuário pode acionar a Concessionária Tamoios pelo número 0800 545 0000. Quem estiver em local seguro também pode consultar as condições de tráfego antes de iniciar a viagem.