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Pedágio da Dutra fica mais caro em setembro. As novas tarifas passam a valer a partir da 0h de 1º de setembro de 2026, no Vale do Paraíba. A ANTT autorizou a 4ª Revisão Ordinária do contrato da RioSP, com reajuste médio de 1,32%. Para carros de passeio, a tarifa de Jacareí sobe de R$ 8,10 para R$ 8,20 e a de Moreira César, em Pindamonhangaba, passa de R$ 16,90 para R$ 17,10. Quem segue de São José dos Campos até São Paulo e cruza Jacareí, Guararema e Arujá gastará R$ 34,80 em pedágios numa viagem de ida e volta. CLIQUE AQUI E ENTRE NO NOSSO CANAL DO WHATSAPP

Quanto vai custar o pedágio da Dutra a partir de setembro?

Os dois valores de maior interesse direto para quem mora no Vale do Paraíba estão em Jacareí e no distrito de Moreira César, em Pindamonhangaba.

Nas praças P4 e P5, em Jacareí, carros de passeio passam a pagar R$ 8,20. O valor atual é de R$ 8,10. O acréscimo será de R$ 0,10 por passagem.

Na praça P6, em Moreira César, a tarifa sobe de R$ 16,90 para R$ 17,10. O aumento será de R$ 0,20 a cada passagem.

Em Arujá, nas cabines ligadas ao Rodoanel e em Guararema, a cobrança passa de R$ 4,50 para R$ 4,60.

O Vale 360 News mostrou no reajuste anterior quanto o motorista do Vale gastava para viajar pela Dutra até São Paulo. Os novos valores elevam esse custo novamente a partir de setembro.

Quais serão os novos valores para carros de passeio?

A nova tabela definida pela ANTT estabelece os seguintes valores:

P1, Arujá: R$ 4,60
P2, cabines avançadas de Arujá e Rodoanel: R$ 4,60
P3, Guararema Norte e Sul: R$ 4,60
P4 e P5, Jacareí: R$ 8,20
P6, Moreira César, em Pindamonhangaba: R$ 17,10
P7, Itatiaia: R$ 14,70
P8, Paraty: R$ 4,90 em dias úteis
P9, Mangaratiba: R$ 4,90 em dias úteis
P10, Itaguaí: R$ 4,90 em dias úteis

Nos três pórticos da Rio-Santos, em Paraty, Mangaratiba e Itaguaí, a tabela prevê R$ 8,10 para automóveis nos fins de semana e feriados.

Quanto uma viagem de São José dos Campos a São Paulo vai custar?

Um motorista que sai de São José dos Campos, Caçapava ou Taubaté em direção à capital e passa por Jacareí, Guararema e Arujá terá R$ 17,40 em pedágios por sentido.

A viagem de ida e volta custará R$ 34,80. Hoje, o mesmo trajeto soma R$ 34,20. A diferença será de R$ 0,60 por viagem completa.

Para quem cruza também a praça de Moreira César, caso de deslocamentos a partir da parte leste de Pindamonhangaba, Roseira, Aparecida, Guaratinguetá, Lorena e municípios do Vale Histórico, a soma chega a R$ 34,50 por sentido.

Nesse caso, uma ida e volta a São Paulo custará R$ 69 em pedágios. O valor atual é de R$ 68. A diferença será de R$ 1 por viagem completa.

Para quem faz esse percurso várias vezes ao mês, a soma ganha peso. Dez viagens de ida e volta no trajeto com passagem por Moreira César representam R$ 690 em pedágios com a nova tabela.

Por que o aumento ficou em 1,32% se o IPCA chegou a 4,44%?

A ANTT usou uma variação de 4,44% do IPCA no cálculo contratual. O efeito médio nas tarifas arredondadas ficou em 1,32%. A diferença resulta dos mecanismos previstos no contrato da RioSP. A agência aplicou fatores de reequilíbrio que alteram o resultado final da revisão anual.

Entre esses mecanismos estão os fatores D e C. A ANTT também decidiu tratar valores ligados a isenções judiciais por meio das contas do contrato, em vez de transferir toda essa despesa para a tarifa.

Segundo a agência, sem esse tratamento o reajuste médio ultrapassaria 2,5%. A revisão ocorre todos os anos na data contratual de 1º de setembro. O contrato atual começou em março de 2022 e tem duração de 30 anos.

O aumento do pedágio altera as passagens de ônibus em setembro?

O reajuste do pedágio não determina aumento automático das passagens de ônibus interestaduais.

As empresas que operam linhas entre cidades de São Paulo e do Rio de Janeiro trabalham em regime de autorização e liberdade de preços. Os valores das passagens variam conforme viagem, horário, procura, antecedência da compra e categoria do serviço.

O pedágio integra os custos das transportadoras. Combustível, salários, manutenção, pneus, seguros e aquisição de veículos também entram nessa conta.

Uma transportadora com várias viagens diárias pela Dutra acumula a nova despesa ao longo do mês. A empresa decide se absorve esse valor ou se considera o custo numa alteração comercial futura.

O gasto de um ônibus também difere daquele cobrado de um carro. A tarifa varia conforme categoria e quantidade de eixos.

Por que a Dutra tem peso para o transporte entre o Vale, São Paulo e Rio?

A Rodovia Presidente Dutra forma o principal eixo rodoviário entre as regiões metropolitanas de São Paulo e Rio de Janeiro. No caminho, atravessa cidades do Vale do Paraíba e concentra viagens locais, interestaduais, transporte de cargas e linhas regulares de ônibus.

A concessão da RioSP abrange 625,8 quilômetros das rodovias BR-116 e BR-101. Na Dutra, o trecho concedido liga a região de Seropédica, no Rio de Janeiro, à Marginal Tietê, em São Paulo.

Na BR-101, a concessão inclui trechos da Rio-Santos entre o Rio de Janeiro e o litoral paulista.

O impacto do pedágio fica mais evidente em veículos com vários eixos. Em 2025, o Vale 360 News calculou o custo de uma carreta de 59 eixos que atravessou a Via Dutra. O valor era multiplicado conforme a quantidade de eixos comerciais.

Quem passa todos os dias pelo pedágio tem desconto?

O contrato da Dutra mantém mecanismos específicos para usuários de cobrança automática e para motoristas frequentes elegíveis.

O Vale 360 News já explicou como funciona o desconto para usuário frequente na Via Dutra. A redução depende da categoria do veículo, da forma de pagamento e da quantidade de passagens dentro do ciclo mensal.

Quem usa a rodovia todos os dias deve conferir as regras da concessionária e comparar o gasto mensal. O valor da tarifa cheia não representa, em todos os casos, o custo final de quem tem direito aos descontos previstos no contrato.