São José dos Campos terá financiamento do BNDES de quase R$ 900 milhões para renovação do transporte urbano. O investimento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social foi aprovado para a Green Energy adquirir os veículos, que serão disponibilizados à Urbam por meio de locação. A Prefeitura informou nesta terça-feira (3/11) que 20 ônibus do novo contrato estão em circulação e que outros 24 articulados deverão chegar até o fim de novembro, seguidos de mais 65 até dezembro. A previsão atual é concluir as entregas em junho de 2027. CLIQUE AQUI E ENTRE NO NOSSO CANAL DO WHATSAPP
O anúncio foi publicado pelo banco em 30 de outubro de 2026 e confirmado pela Prefeitura de São José dos Campos nesta terça-feira.
Os recursos são provenientes do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS), repassados por meio do Programa BNDES Pró-Transporte, no âmbito do Refrota, integrante do Novo PAC.
Segundo o BNDES, o projeto de aquisição dos 400 ônibus elétricos tem investimento total de R$ 1,139 bilhão. Os veículos serão fornecidos pela Eletra Industrial, com motores e sistemas da WEG, além de chassis e carrocerias produzidos no Brasil.
É importante diferenciar o financiamento da aquisição dos ônibus do contrato municipal de locação da frota.
Enquanto o BNDES informa investimento de R$ 1,139 bilhão no projeto de compra dos veículos, o contrato de locação firmado entre Urbam e Green Energy, em março de 2025, possui valor global de R$ 2.718.419.768,96 para um período de 15 anos, conforme documentação já analisada pelo Vale 360 News.
Os valores correspondem a instrumentos e obrigações distintos. O financiamento aprovado para a Green Energy não representa um repasse de R$ 879,4 milhões diretamente à Prefeitura.
Antes da conclusão da troca de frota, o Vale 360 News mostrou em 29 de outubro, os contratos da Expresso Maringá, da Joseense e da Viação Saens Peña foram prorrogados até 21 de outubro de 2027.
Cronograma prevê 24 ônibus em novembro e outros 65 em dezembro
A Prefeitura informou que 20 ônibus elétricos do contrato com a Green Energy estão em circulação.
O próximo lote deverá chegar até o fim de novembro, com 24 veículos articulados. Outros 65 ônibus estão previstos para dezembro.
Se essas entregas forem realizadas integralmente, o número de veículos do contrato chegará a 109 até o fim de 2026, considerando os 20 já informados pela administração municipal.
O restante será incorporado em novos lotes, com previsão de conclusão das entregas em junho de 2027.
| Etapa | Quantidade | Situação |
|---|---|---|
| Até novembro de 2026 | 20 ônibus | Em circulação, segundo a Prefeitura |
| Novembro de 2026 | 24 articulados | Entrega prevista |
| Dezembro de 2026 | 65 ônibus | Entrega prevista |
| Até junho de 2027 | Demais veículos até completar 400 | Conclusão prevista do fornecimento |
Fonte: Prefeitura de São José dos Campos, comunicado de 3 de novembro de 2026. Quantidades futuras são previsões, não entregas confirmadas.
O prefeito Anderson Farias já havia apresentado as previsões de novembro, dezembro e junho em setembro, durante entrevista ao Vale 360 News.
Na ocasião, o município ainda não havia cumprido o cronograma originalmente previsto para a renovação completa da frota.
O novo calendário de entrega dos ônibus elétricos, anunciado por Anderson Farias em 24 de setembro, incluía etapas em fevereiro, maio e junho de 2027, mas sem detalhar a quantidade de veículos para cada um desses meses.
A informação atualizada pela Prefeitura mantém junho de 2027 como prazo previsto para concluir o fornecimento.
Entrega dos 400 ônibus estava prevista inicialmente para setembro de 2026
O planejamento original apresentado para a locação da nova frota previa a entrega de 20 veículos em 2025, outros 60 em janeiro de 2026, mais 120 em maio e os 200 restantes em setembro.
Esse calendário não foi cumprido.
Em abril, o prazo final havia sido transferido para fevereiro de 2027. Posteriormente, a Prefeitura apresentou uma nova programação, com conclusão em junho do próximo ano.
O histórico mostra que a substituição integral dos veículos convencionais depende de uma sequência de entregas que ultrapassou o cronograma inicial.
Para os passageiros, a preparação de estações de recarga representa avanço na infraestrutura, mas não equivale à disponibilização imediata dos ônibus nas linhas.
A quantidade de veículos efetivamente incorporados à operação e os itinerários atendidos deverão ser acompanhados à medida que cada lote for recebido.
Contratos das atuais empresas foram prorrogados até outubro de 2027
O calendário de entrega dos veículos também precisa ser analisado em conjunto com a continuidade das atuais concessionárias.
Em 21 de outubro de 2026, a Prefeitura formalizou novos aditamentos aos contratos da Expresso Maringá, Joseense Transporte de Passageiros e Viação Saens Peña.
Os documentos estenderam a vigência das três concessões até 21 de outubro de 2027.
A extensão garante a continuidade contratual da prestação do serviço durante o período de transição.
O novo modelo separa a disponibilização da frota da operação das linhas. A Urbam administra a locação dos ônibus elétricos e os coloca à disposição das empresas responsáveis pelo transporte coletivo.
O sistema também prevê contratações específicas para infraestrutura de recarga e bilhetagem, sob gestão e fiscalização municipal.
Assim, a chegada dos 400 veículos até junho de 2027 e a vigência dos contratos atuais até outubro do mesmo ano são duas etapas distintas.
A entrega integral da frota, por si só, não comprova que todas as mudanças contratuais e operacionais já estarão concluídas naquela data.
Estação Sul tem 34 pontos de recarga e potência de 4,5 megawatts
Localizada no Jardim Imperial, na Zona Sul, a estrutura de carregamento foi projetada para atender à nova frota do transporte público.
Segundo a Prefeitura, o pátio possui 17 carregadores com dois conectores cada, o que permite realizar a recarga simultânea de até 34 ônibus.
A potência instalada é de 4,5 megawatts, destinada ao fornecimento de energia necessário para a operação dos equipamentos.
O pátio complementa a estrutura já existente na Estação Linha Verde, que também atende ônibus elétricos em circulação no município.
O Vale 360 News acompanha a implantação desse espaço desde a fase de licitação.
Em dezembro de 2025, a Prefeitura homologou um pregão de R$ 5,2 milhões para a infraestrutura elétrica do Pátio Sul. A empresa Nansen Instrumentos de Precisão venceu a disputa.
Em janeiro de 2026, o Vale 360 News noticiou a assinatura do contrato para implantação da segunda fase da infraestrutura de carregamento.
A conclusão dessa etapa prepara o município para a chegada de novos lotes de veículos, mas a ampliação efetiva da frota depende do fornecimento dos ônibus e da organização da operação.
Nove estações de recarga estão previstas para o novo sistema
O planejamento municipal prevê uma rede de nove estações de carregamento elétrico distribuídas pela cidade.
Desse total, oito integram o projeto de expansão e uma corresponde à infraestrutura já existente da Linha Verde.
A meta informada pela Prefeitura é alcançar 156 pontos de recarga.
O Pátio Sul representa a primeira das novas estruturas implantadas e já possui capacidade de recarga simultânea para 34 veículos.
Segundo o BNDES, o segundo pátio, denominado Paraíso do Sol, já teve as obras iniciadas, com previsão de conclusão até o fim de 2026.
O banco informa ainda que os demais pátios serão implantados de forma sequencial, com previsão de conclusão de toda a infraestrutura em 2028.
Esse prazo é posterior à previsão municipal de entrega dos 400 ônibus, estabelecida para junho de 2027.
Portanto, a conclusão dos pátios e o calendário de recebimento da frota não possuem necessariamente a mesma data.
A Prefeitura afirma que a implantação das demais estações acompanhará a chegada dos novos veículos, mas o comunicado não detalha a distribuição dos ônibus entre cada unidade de recarga durante a transição.
Ônibus elétricos podem reduzir 31 mil toneladas de CO₂ por ano
Além da substituição da frota, o projeto possui uma meta de redução de emissões de gases de efeito estufa.
O BNDES estima que a eletrificação integral permitirá evitar aproximadamente 31 mil toneladas de dióxido de carbono equivalente por ano.
Os ônibus elétricos não emitem gases de escapamento durante sua circulação, o que pode contribuir para reduzir a poluição local e o ruído produzido pelos veículos.
Os resultados ambientais efetivos dependerão da conclusão da substituição da frota, da quantidade de veículos em operação e das condições de utilização do sistema.
Enquanto isso, os passageiros ainda convivem com uma fase de transição, na qual ônibus convencionais e elétricos deverão continuar circulando conforme a disponibilidade dos veículos.
Próximas entregas serão decisivas para a renovação da frota
Com a Estação Sul concluída e o financiamento aprovado pelo BNDES, o próximo marco do projeto será a entrega dos 24 ônibus articulados previstos para novembro.
Depois, a Prefeitura espera receber outros 65 veículos até dezembro, antes de avançar para os lotes de 2027.
O cronograma anunciado estabelece junho do próximo ano como prazo para completar as 400 unidades contratadas.
Até lá, a evolução do projeto poderá ser acompanhada pela quantidade de ônibus efetivamente entregue, pelas novas linhas atendidas, pela conclusão dos pátios de recarga e pela implantação do modelo de operação.
O financiamento de R$ 879,4 milhões viabiliza a aquisição dos veículos pela Green Energy, mas o cumprimento das datas de entrega e a adaptação da operação continuam entre as etapas necessárias para que a renovação alcance todo o transporte coletivo de São José dos Campos.
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Fundador e jornalista do Vale 360 News. Especialista em Gestão da Comunicação de Mídias Digitais, com passagens pelas Rádios Globo e CBN do Grupo Globo e pelo Grupo Bandeirantes de Comunicação, onde atuou como Chefe de Reportagem, apresentador, repórter e produtor. Cobre o Vale do Paraíba e Litoral Norte de São Paulo.
