Audiências públicas sobre a concessão de ônibus em Jacareí serão realizadas em novembro; novo contrato será por 15 anos

A nova concessão de ônibus em Jacareí prevê contrato de 15 anos, transporte complementar com veículos menores e contratação da bilhetagem separada da operação das linhas. As propostas foram detalhadas pelo secretário de Mobilidade Urbana, Edinho Guedes, em entrevista ao Vale 360 News. Para ouvir os passageiros antes da licitação, a Prefeitura convocou sete audiências públicas entre 16 de novembro e 1º de dezembro de 2026. CLIQUE AQUI E ENTRE NO NOSSO CANAL DO WHATSAPP

O contrato com a atual operadora, a JTU, tem término previsto para abril de 2027, conforme informado na entrevista. Segundo Edinho Guedes, o transporte coletivo atende quase 30 mil pessoas por dia na cidade. A intenção da administração é aumentar a frequência das viagens e melhorar o conforto, com atenção ao custo da passagem.

Os encontros ocorrerão em sete regiões do município. A primeira audiência será em 16 de novembro, às 19h, na Emef Joaquim Passos, na Cidade Salvador. O edital de convocação, datado de 26 de outubro, também permite o envio antecipado de contribuições por e-mail.

Nova concessão de ônibus em Jacareí terá participação dos passageiros

Edinho Guedes afirmou que a Prefeitura já possui uma base técnica para o termo de referência, mas pretende incorporar as contribuições da população antes de concluir os documentos da licitação. O secretário destacou que as manifestações presenciais devem complementar os relatos recebidos pela ouvidoria municipal, o E-Ouvi.

“É muito importante agora também escutar presencialmente”, disse. De acordo com ele, o modelo atual tem cerca de 20 anos, e a preparação do novo contrato abre espaço para rever a prestação do serviço.

A discussão sobre a nova concessão já havia sido antecipada pelo prefeito Celso Florêncio em entrevista sobre os projetos para Jacareí. Na ocasião, ele citou a participação popular na definição do modelo de transporte.

Para os passageiros, as audiências serão uma oportunidade de apresentar problemas concretos das linhas, como intervalos entre viagens, atendimento aos bairros e condições dos veículos. As propostas descritas pelo secretário ainda integram a preparação da concessão e não representam mudanças imediatas no serviço.

Micro-ônibus e vans estão previstos para trajetos de menor demanda

Uma das mudanças anunciadas é a previsão de transporte complementar. Segundo Edinho Guedes, a futura operadora poderá empregar micro-ônibus e vans em trajetos mais distantes ou com menor número de passageiros.

A proposta busca adequar o tamanho do veículo à demanda. O secretário explicou que o uso de ônibus maiores em percursos com poucos usuários também pesa no custo do sistema, pois a depreciação desses veículos entra no cálculo do serviço.

A entrevista não definiu quais linhas terão veículos menores, quantas unidades serão exigidas ou quais intervalos deverão ser cumpridos. Esses detalhes dependem da conclusão dos documentos da nova concessão.

Operação das linhas e bilhetagem terão contratos separados

A Prefeitura também pretende separar a contratação da empresa responsável pelo transporte daquela que ficará com a bilhetagem. Edinho Guedes afirmou que a divisão deve facilitar a fiscalização e o controle financeiro.

“Nós identificamos a importância de separar”, declarou o secretário, ao explicar que a operação dos ônibus e a bilhetagem terão objetos contratuais distintos.

O prazo previsto para a concessão do transporte é de 15 anos. Segundo ele, esse período foi considerado na avaliação dos custos do serviço. Não foram informados, na entrevista, o valor estimado do contrato nem a data de publicação do edital da licitação.

Ônibus elétricos ficam fora da proposta neste momento

Edinho Guedes afirmou que a administração não pretende incluir ônibus elétricos no modelo em preparação. Na avaliação do secretário, o investimento necessário para esses veículos poderia pressionar a tarifa e comprometer a prioridade de ampliar a frequência.

Segundo ele, um ônibus elétrico custa quase o dobro de um veículo convencional a combustão. A comparação foi apresentada pelo secretário como justificativa para a escolha do município, sem detalhamento de modelos ou de uma planilha de custos na entrevista.

O secretário disse que as demandas recebidas pela ouvidoria se concentram em frequência e conforto. Por isso, a Prefeitura pretende exigir veículos mais novos e adequados ao serviço, com preocupação em manter a passagem acessível.

O custo para o passageiro já esteve no centro de uma mudança neste ano. Conforme noticiado pelo portal, o reajuste anunciado em julho de 2026 estabeleceu passagem de R$ 4,50 no Superpasse comum e no pagamento por aproximação com cartão de crédito ou débito, e de R$ 5 em dinheiro. Esses valores se referem à alteração daquele período, não a uma tarifa anunciada para a futura concessão.

Prefeitura espera concluir transição ao fim do contrato da JTU

Questionado sobre possíveis dificuldades na licitação, Edinho Guedes disse que não é possível antecipar o comportamento das empresas interessadas ou a ocorrência de contestações. A expectativa, segundo ele, é que a vencedora possa assumir o atendimento após o encerramento do contrato atual.

O secretário afirmou que Jacareí optou por uma modelagem já praticada no mercado. A declaração expressa a expectativa da administração, mas não constitui garantia de que o processo terminará sem questionamentos ou atrasos.

A continuidade do atendimento tem impacto direto na rotina de quem depende dos ônibus para trabalhar e estudar. Em junho, o portal também acompanhou o acordo salarial que evitou uma greve de ônibus em Jacareí, São José dos Campos e Taubaté. No município, a negociação envolveu trabalhadores da JTU.

Datas e locais das sete audiências públicas

O edital convoca todos os interessados para discutir o edital do novo transporte público coletivo urbano municipal. Confira a programação de 2026:

Contribuições antecipadas podem ser enviadas por e-mail

Quem quiser encaminhar sugestões antes dos encontros deve enviá-las para [email protected]. O edital estabelece antecedência de pelo menos cinco dias em relação à primeira audiência, marcada para 16 de novembro. Pelo calendário informado, a data correspondente é 11 de novembro.

Edinho Guedes também anunciou a previsão de consulta digital para quem não puder comparecer. A entrevista não informou o endereço de um formulário nem o período de funcionamento dessa consulta. No edital fornecido, o canal indicado para contribuições antecipadas é o e-mail da Secretaria de Mobilidade Urbana.

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